雖然修補漆烘烤溫度比較低，但不等于不需要烘烤或者用別的什么方法替代。如果你發現修理廠沒有專門的烘漆房，而是用“小太陽”燈加熱。趁早換地方！除非你開公車。 　　還有，正規汽車車廠生產線上，噴漆都是在無塵車間進行的。雖然許多純國產車未必這么干，但不等于這不需要。如果你看見修車廠很臟，灰很大。我建議你還是換地方吧。否則，即使當時出來的好看，過段時間，漆面起泡、脫殼的我可都見過。

　　補漆，我們除了付錢，恐怕也只能注意這么多了。

　首先，別象公車司機那樣用一桶水就洗車。那樣，和拿張沙皮磨車漆只有程度上的區別。如果下過雨或者灰比較厚，也就別用蠟拖或者布撣灰了。干脆洗車吧。

　洗車，大量的水沖洗無疑是十分必要的。但很多時候，洗車的小二喜歡用高壓水槍垂直放向沖洗車漆。這種情況下，高壓水一樣可能對油漆造成損壞。還有，洗車的地方如果用洗衣粉冒充專用洗車液也很不好

　　這些損傷雖然一次兩次看不出來。但天長日久，危害不可忽視。

　另外，鑒于現在新車往往賣得很快。你拿到手的車可能剛剛從車廠里出來沒幾天。而烘漆有個特點：一般要滯后一段時間才真正牢固、堅硬。所以，新車別急著打蠟。三個月以后再說。三個月以后也盡量別用硬蠟。補過漆，一個星期之內別洗車。天下雨那是沒有辦法。

　　還有，現在許多新車都在油漆外層噴了一層清漆。這樣，漆面光亮好看，也能保護漆面。這種車，你可千萬別燒包，去封什么釉?；蛘咝萝嚾プ鍪裁雌崦鎾伖?。那樣，你就是花錢把你的車漆降低到普桑和捷達的水平了。

嚴重一點的，能看到下層底漆的顏色了(許多時候，底漆是深顏色的)。那么，請再看一下傷痕的部位。一般來說，保險杠、后視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的。不會生銹。除了難看倒也沒有大的問題。補不補漆倒也無所謂。其他的，那就要補漆了，否則，哪怕是一個很小的破損，鋼板也會開始生銹，到那時候，即使補漆也很難防繡了。

 

　　如何識別金屬漆和普通漆 　　一般采用如下兩個方法，第一通過眼睛觀察，金屬漆光澤層次會比普通漆要深。

　　第二通過試驗，可以用濕布沾一點研磨劑在車身上磨幾下，如果布上有顏色，則證明車漆是普通漆，布上沒有留下痕跡就證明是金屬漆。

　　對于保護效果好的金屬漆，業內有一個傳統的檢測方法：拿一張報紙，放在汽車漆前面，若能從金屬漆反射的影中讀報，說明此車的金屬漆有影深，表層也光滑如鏡。如果是普通漆或是受到破壞的金屬漆則是達不到這種效果的。

　　透明層保護漆質不但起到美觀作用，同時還承擔了保護的功能。但是有了金屬漆之后，色漆的保護作用就移交給了透明層，色漆的厚度也由此變得更薄。有些車的色漆薄于千分之一英寸，因此一旦起保護作用的金屬漆受到破壞，色漆也很難幸免于難不受到破壞。除了保護色漆外，金屬漆的出現主要是為了增加車身的亮度和反光度。另外金屬漆一般含有減少紫外線照射的保護功能，而單純的色漆是不含此功能的。因此只要透明層完好無損，就可有效地延緩色漆的褪色?！　⊙a漆呢，還是推薦到專門的大修理廠或者專修店去。

　　首先，所有的地方，甚至包括在原廠，車裝好以后，補漆都不會用什么“原廠漆”！如果修理廠告訴你他們使用的是“原廠漆”，那一定是在騙你。原因很簡單：上面說到原廠噴漆工藝的時候說過，噴好漆以后，用200度的溫度烘烤。而成品車上那么多部件，有多少能耐200度的溫度呢？難道再把車拆光，只剩車殼？　　補漆都用專門的修補漆。修補漆的烘烤溫度比較低，7、80度的樣子。)

　　其次，修補漆的顏色都是修補前調配出來的。原因也很簡單：你的車可能開了幾年了，油漆已經開始退色了，雖然你看不出來。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都會略有不同-太陽光的關系。要想盡可能和原來顏色匹配，只能現調。還有，為了盡可能不出現色差，哪怕你只是不大的一塊需要補漆，廠里也會把整個一塊全部重新噴。比如說，車門上有一塊地方需要補，那么，以防擦條為界，上半扇或者下半扇全噴。這樣，如果有很小的一點點色差也就不容易看出來  

　　還有，買車的時候如果為了漂亮，買的是珠光漆的(好在國產車好象還沒什么車用)，補漆的時候，準備哭吧。后補的漆云母粒的方向性很難(或者說幾乎不可能)和原來一樣。油漆哪怕一點色差沒有，補上的漆也能一眼看出來?！　‖F在電腦配色在操作人員認真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。這點盡可以放心。關鍵是：用的漆、用的設備和人的責任心?！　]有用原廠漆補漆的可能。但一般情況下，車廠還是會向專門維修站推薦指定的修補漆品牌。好的維修站也會用好的牌子。比如ici，比如杜邦。但是，小店里，甚至一些不怎么正規的專門維修站都有可能出于降低成本考慮而使用便宜的漆(如果不說它們是假的話)。當時可能效果一樣，3個月以后，色差就來了。這個，我們用戶幾乎無法鑒別。只有認準放心的修理廠了。

文章作者：珠海利澳汽車涂料有限公司
文章來源：http://www.bycpcb.com